贺州人别再吐槽八达路了，这不，改造要来了！

在7月13日，在谈及贺州有多条道路将进行提质改造或规划新建的文章中，评论区可以说是众说纷纭。

有的读者认为，道路提质工程，说明城市建设在往高水平发展，值得肯定，但也有的读者吐槽，先把坑坑洼洼的路修好才是硬道理。

比如读者多次提及的八达路，作为主城区一条重要的交通主干道，却一直被诟病。

以前，八达路是大型货运车辆途经贺州的主要道路，也因此路面经常出现裂缝、凹陷的情况，不仅影响通行体验，还带来噪音、扬尘等问题，影响周边居民的居住和出行。

在国道改道、北环路通车后，虽然这样的情况得到了很大的改善，但可以看到，多个路段的路面依然明显存在着大大小小的“补丁”。

斑马线、行车线等斑驳脱落，公交站点设施老旧，车辆乱停乱放，人车混行等交通乱象也随处可见。

而八达路两侧有不少学校、医院和居民区，存在较多岔路口、小支路，周边居民、学生、医患等群体的生活环境和出行条件，不仅存在诸多不便，还有不少的安全隐患。

两侧大量的自建房，外立面缺乏统一的规划建设，这样的道路面貌，也很难让人想象这是一座城市的主干道。

不过，这样的现状，终于要被打破了。

自2021年10月贺州市发改委批复了八达路整体提升改造项目后，2022年7月27日，贺州市自然资源局公示了八达路整体提升改造项目设计方案。

此次八达路的改造范围西起潇贺大道，往东延伸，止于贺州大道，路段全长约6175.526米。

▲八达路改造区位图

根据规划显示，改造后的八达路，设计为双向六车道，中间规划有绿化隔离带，两侧设有停车位、二轮车道和人行道。

在八达路与龙山路路口西侧、八达路与育才南路路口东侧，各增设1座铝合金桁架桥（即人行天桥）。

从改造设计方案来看，增加了行车道，能够有效地提高道路整体通行能力。

规范公交站点，在学校、医院等人流集中的路段附近增加人行天桥，方便行人和车流的通行，也能提高安全性。

另外，虽然改造设计方案中并未涉及道路两旁建筑外立面的改造，不过从效果图来看，如果外立面能够得到同步进行升级，八达路将会迎来更彻底的“脱胎换骨”。

八达路分为八达西路、八达中路、八达东路，不仅是八步城区内的交通主干道，也是城区连接莲塘镇的重要道路。

其中八达东路（贺州大道至莲塘马尾河大桥段）的扩建工程正在施工中，我们也期待此次八达中路和八达西路（潇贺大道至贺州大道段）的提升改造工程，能够尽快投入正式的建设中。

城市交通存在的“槽点”“痛点”非一日之寒，要进行提质改造，改善整体出行环境，自然也非一日之功。

不过只要有日拱一卒的精神，相信贺州实现大路通天的愿景，也不会太远。

今天先这样。

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